四分米的两指鱼的品种，身上有黄色带纹，头的形状很是古怪。

    至于第一亚属，也有一些外号称为“海蟾赊”的怪鱼品种，这是脑袋很大的鱼，头部时而布满很深的皱纹，时而鼓起一个包，身上各处带利刺和疙瘩，还有那参差不齐的可怕的角，身上和尾上满是鸡眼，鱼的利刺甚是危险，令人生畏，厌恶。

    从1月21日至23日，诺第留斯号每天行驶二十四小时，行程二百五十里，即五百四十海里，速度是每小时二十二海里。

    我们所以能够看到这些形态各异的鱼种，是因为这些鱼被船的电光所吸引，前来陪伴我们，大部分的鱼追不上船的速度，不久就落在后面，但有些鱼在一定的时间内仍然可以跟上来，在诺第留斯号附近的海水中浮游。

    24日晨，在南纬12度5分，东经94度33分，我们望见了企林岛，这是造礁珊瑚浮起的岛，岛上有很多高大壮观的椰子树，达尔丈和费兹 罗亚船长曾到过这岛。

    诺第留斯号在距离不远的水中沿这座荒岛的悬崖行驶。

    它的打捞机捕捉许多腔肠类和棘皮类动物，以及软体动物门的很多奇特的介壳动物。

    不久，企林岛就消失在我们眼前，航行路线是指着西北，向印度半岛的尖端驶去！

    那天，尼德 兰对我说：“终于来到有修养的天地了。

    这当然比巴布亚强得多，在巴布亚碰见的野蛮人比鹿还多呢！

    教授，在这印度半岛的陆地上，有马路、铁路，有英国的、法国的和印度的城市。

    走五英里路，一定可以碰到一个本国人。

    难道这不是与尼摩船长撕破脸告辞的最好时机吗？”

    “不，尼德 兰，不，”我声调很坚决地回答他，“像你们水手说的，让它跑去。

    诺第留斯号走近人居住的地方，它要回到欧洲去了，让它带我们去吧。

    一到我们的欧洲海中，我们再见机行事。

    并且，我想尼摩船长不会让我们踏上马拉巴尔或科罗曼德尔海岸，像在新几内亚森林中一样去打猎。”

    “那么！先生，我们不要他的准许不成吗？”

    我没有回答加拿大人。

    我不愿意争论。

    实际上，对于命运中所能有的一切机会，我心中都要尽力把握。

    难道不正是命运把我送到诺第留斯号船上来的吗？

    从企林岛起，船行速度一般来说已慢下来。

    行程也比较随意，时常把我们拉到很深的地方去。

    船员使用了几次纵斜机板，船内部杠杆可以把机板对浮标线作倾斜的移动。

    我们就这样一直到了二三公里深的地方，但对于这一万三千米的探测器都还不能达到底的印度海的深处，从未加以实测。

    至于低水层的温度，温度表老是不变地指着四度。

    不过在上面水层中，我注意到，在深水处的水总比大海面的水寒冷。

    1月25日，洋面完全荒凉，什么也没有，这一天诺第留斯号是浮出水面来度过的。

    强大的推进器搅动水波，把水流喷入高空。

    在这种情况下，人们怎么会不把它当作一条巨大的鲸鱼类动物呢？

    这一天四分之三的时间我都在平台上。

    我远望大海。

    天边什么也没有，只是下午四点的时候，有一艘长形的汽船，跟我们对渡而行，在西方行驶。

    这船的桅杆有时候可以看见，但它不可能看见紧挨着水面的诺第留斯号。

    我想这艘汽船是属于印度半岛和东方航线轮船公司的，它航行于锡兰岛和悉尼之间，中途停泊在佐治玉呷和墨尔本港。

    下午五点的时候，在热带地方白天和黑夜之间的短暂的黄昏来临之前，康塞尔和我看到一个新奇的景象，使我们惊叹。

    那是一些非常可爱动人的小动物，照古代人的说法，碰见它，就预告将有好运气到来。

    亚里士多德，雅典尼，普林尼，奥比安，研究过它的性情嗜好，并且使尽希腊和意大利学者们所有的诗词来对待它。

    他们称它为“诺第留斯”和“庞比留斯”。

    可是当代科学不能接受这个叫法。

    这种软体动物现在名为“阿哥那提”——肛鱼。

    这时候在洋面上走动的正是这肛鱼属的一群。

    我们认为，有几千几万条。

    它们是带突瘤的肛鱼属，是印度洋特有的一种。

    这些美丽的软体动物是向后倒退来行动的，它们使用运动管，把吐出的水从管中排出，就开始活动了。

    它们有八根触须，其中六根又长又细，浮在水面上，其他两根弯圆作掌形尽情展开，像轻帆那样。

    我清楚地看到它们的螺旋波纹的介壳，居维埃的比方很恰当，把它形容成是一只别致的小船。

    是的，这壳真正是一只小船，虽然它是这个动物分泌出来的，